Применения задвижка S43
- Задвижка тип S43
- Диаметр: от DN50 до DN300.
- Давление: от PN63 до PN420 bar.
- Рабочая среда: вода, пар (перегретый пар) и другие.
- неагрессивные жидкости и газы.
- Рабочая температура: до 600°C.
Применение: энергетика, химическая и атомная промышленность.
Техническое описание задвижка S43
- Корпус и большинство ведущих деталей изготовлены из поковок, а крышка точного литья.
- Задвижки S43 имеют самоуплотняющуюся конструкцию.
- Седла корпуса и клин (диск) изготовлены из сварного твердосплавного материала (Стеллит) с твердостью 40-45 HRC и содержанием Cr 27% -32%.
- Гибкий клин из материала в соответствии с выбором стального корпуса
- Монолитный винт из специальной жаропрочной стали
- Подшипник ходовой гайки, защищенный от пылесборников
- Присоединение под приварку BW (встык) по DIN, ГОСТ, CSN и фланцы, так как они приварены к корпусу.
- Сварные швы контролируются с помощью ультразвукового и / или рентгеновского анализа сварного шва.
Дополнительные аксессоары:
- Байпасные связи с клапаном V46.2
- Разгрузочный клапан на корпусе, сброс давления над зоной затвора.
Преимущества задвижки S43
- Самоуплотняющаяся конструкция
- Монолитный винт (шпиндель) и клин - прочность, устойчивость и долговечность.
- Ходовая гайка имеет два подшипника и пылесборник - длительный цикл работы без обслуживания и ремонта.
- Длительный срок эксплуатации по сравнению с моделями с болтовой крышкой.
- Модель S43 - это полнопоточный клапан, обеспечивающий свободный поток жидкости.
Самоуплотняющаяся конструкция
Ходовая гайка с 2 подшипниками и 2 пылесборниками
Самоуплотняющаяся конструкция
Ходовая гайка с 2 подшипниками
Управление задвижка S43
Управление задвижки S43 осуществляется:
- Ручное управление - устанавливается ручное рулевое колесо от DN50-100, а от DN100-300 ручной редуктор.
- Электропривод с возможностью питания электродвигателей тормозами.
- Возможность сделать карданный вал для контроля труднодоступных мест
Испытывание задвижка S43
В зависимости от условий эксплуатации и материала корпуса задвижки проходят испытания в соответствии со стандартом EN 12266 или в соответствии с требованиями заказчика.
В случае фланцевых задвижек качество сварного соединения между корпусом и фланцем контролируется с помощью рентгеновского и / или ультразвукового анализа.
Установка задвижка S43
Задвижки могут быть установлены в любом положении, а для размеров больше DN200 рекомендуется устанавливать на горизонтальные трубопроводы.При установке задвижки с электроприводом надо соблюдать инструкции производителя электропривода. Максимальное отклонение шпинделя от оси на пульте дистанционного управления может быть не более 25º.